lunes, 31 de marzo de 2014

Yamaha ox99-11

                
                           Yamaha ox99-11




El Yamaha OX99-11 fue un coche deportivo diseñado por Yamaha junto a Ypsilon Technology e IAD, una consultora en ingeniería inglesa y que se suponía saldría al mercado en 1994.

Yamaha ox99-11

Yamaha, una marca más conocida por producir motocicletas y pianos, se había adentrado en la Fórmula 1 como proveedor de motores en 1989. Y aunque no obtuvo buenos resultados en su experiencia en la categoría reina, desarrollo una máquina que justamente quería simular el rendimiento de uno de estos autos para los usuarios comunes y corrientes.

Contaba con un diseño muy adelantado para su época, incluso en la actualidad. Sus puertas se despliegan hacia arriba, y cuando todas se abren      se ve claramente todo el chasis del auto, idéntico        al del antiguo equipo Jordan de la Fórmula 1.

Sin embargo, el costo por realizar este proyecto     se hizo demasiado elevado justamente por              los problemas de adaptación del conjunto motriz   de los circuitos de carreras a la ciudad,    suspediéndose el desarrollo del OX99-11 en 1993.
El motor es el mismo del Fórmula 1 de la época, un motor V12 a 70 grados de apertura, 3498 cc de cilindrada y cinco válvulas por cilindro, totalizando 60 válvulas, ubicado en posición central. Entregaba una potencia de 450 CV a 10.000 rpm, menor a la versión F1 debido a que tuvieron que cambiar algunos componentes para aumentar su fiabilidad.



El coche alcanzaba los 350 km/h de velocidad máxima, y aceleraba de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos.
Sus frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con neumáticos de 245/40 ZR17 en las ruedas delanteras y 315/35 ZR17 en las traseras. Mide 4400 mm de largo, 2000 mm de ancho y 1220 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm.


Yamaha YZF-R125




                       Yamaha YZF-R125





La Yamaha YZF R125 es una motocicleta deportiva de 125 cc. Está destinada al mercado europeo y salió a la venta en Abril del 2008. Ha cosechado un gran éxito vendiendo más de 20.000 unidades en toda europa. Actualmente existe la versión 2010 y 2011 de la cual ha variado solo la decoración y colores.Pero en el modelo del 2012 se muestra una moto sport mucho mas deportiva y completa. Además hace relativamente poco salió la 50 aniversario.















La R125 está provista de un nuevo propulsor de origen Yamaha. Un monocilíndrico de refrigeración líquida, culata con 4 válvulas e inyección, ofreciendo un rendimiento muy competitivo.
En cuanto al apartado ciclo, monta un chasis deltabox de acero y 
basculante de aluminio, horquilla telescópica de 33mm de diámetro y para frenar a la máquina nos encontramos con un disco delantero de 292 mm con una pinza de dos pistones brembo y atrás un disco de 230 mm. Las llantas son de aleación y calzan unos neumaticos 100/80-17 delante y 130/70-17 detrás.






Yamaha T-Max




                                                      YAMAHA T-MAX  



Yamaha T-Max, o TMAX, conocida en otros mercados como Yamaha XP 500 TMAX es un Maxi scooter fabricado por Yamaha Motor Company.
 
 - T-Max fue el segundo megascooter fabricado por Yamaha (el primero fue la Yamaha Majesty en 1996). 
Este megascooter destaca por la configuración del chasis que alberga el motor en el mismo, a diferencia de la mayoría de scooters donde el motor está en el basculante de la rueda trasera, la transmisión se realiza por cadena que está albergada dentro del brazo izquierdo del basculante trasero y bañada en aceite en el modelo de 500cc.


 
 En el modelo T-Max 530, la transmisión se realiza por correa dentada. El motor es un bicilíndrico con 499 cc en los dos primeros modelos y un bicilindrico de 530 en el último modelo, sólo las primeras versiones llevaban carburación que fue pronto sutituida por la inyección electrónica.


lunes, 24 de marzo de 2014

Yamaha Blaster

Yamaha Blaster 


El Yamaha Blaster es un monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire de 200 cc todoterreno producido como una máquina de nivel de entrada fabricada en Japón y vendidos en los Estados Unidos desde 1988 hasta 2006.

 

Debido a los requisitos de emisiones del gobierno de EE.UU., el Blaster se interrumpió en 2007 y fue sustituido por el de nivel de entrada Yamaha Raptor 250, que utiliza una
combustión más limpia, menos poderoso motor de cuatro tiempos. Sin embargo, es mucho más iguales en rendimiento a la Yamaha Raptor 350. 

 

 El Blaster es el hermano pequeño del bicilíndrico banshee , que es un quad 350 cc, que es mucho más rápido que el desintegrador.